Sever Poľska – plán cesty a Baltické more

Prvý zo série článkov o dovolenke na severe Poľska. Úvod bude o cestovaní a nákupe lístkov, zvyšok venujem Baltickému moru a pláži medzi mestami Sopot a Gdaňsk.

Každá moja dovolenka alebo výjazd začína plánom. Snažím sa to naplánovať čo najpodrobnejšie, aby som sa vyhol problémom. Ako prvé som si napísal, čo ako kedy kde. Výlet som plánoval od soboty do štvrtku, čo je 6 dní. Prvý (sobota) a posledný (štvrtok) deň boli vyhradené pre cestovanie, takže tam bol plán jasný. Zostávali 4 dni.

Nedeľa – Sopot, pláž medzi Sopotom a Gdaňsk (tento článok)
Pondelok – Żuławska Kolej Dojazdowa (úzkorozchodná trať)
Utorok – hrad Malbork a most pri meste Tczew
Streda – výlet loďou po prístave Gdynia, drobnosti a nákupy

Pred výletom som samozrejme kontroloval počasie. Okrem pondelka (zamračené, mrholenie) malo byť pekne. Preto som na pondelok naplánoval len vozenie hore-dole.

Plánovanie cesty a vlakových spojení

Plán cesty je Bziny – Gdynia Główna a späť. Samozrejme vlakom. Na vyhľadanie vlakových spojení v Poľsku Vám odporúčam použiť stránku www.rozklad-pkp.pl. V žiadnom prípade nepoužívajte www.cp.sk, ten je dobrý pre Slovensko a Česko, nie Poľsko! Ak máte problém s poľštinou, vpravo hore si prepnete na angličtinu. No a teraz nejaké spojenia aj s poznámkami (dátum cesty tam bol 13.08.2011):

EX 48400 : Bielsko Biała Główna 06:36 – Gdynia Główna 18:26, EX (kategória vlaku), PKP Intercity (spoločnosť prevádzkujúca tento spoj), obowiązek dopłaty (netuším, asi vydanie lístku vo vlaku za poplatok), przewóz rowerów (prevoz bicyklov), pociąg z rezerwacją miejsc (povinne miestenkový), Wagon bezprzedziałowy (veľkopriestorové vagóny), wagon barowy (bar, alebo reštauračný vozeň), przesyłki konduktorskie za opłatą (zásielky vlakom za poplatok, niečo ako vlaková pošta)

Tento vlak som si vybral, pretože som mal možnosť byť odvezený autom do Bielsko Bialej. Je to priamy spoj až k moru, tak prečo to nevyužiť. Z poznámok o vlaku sú najdôležitejšie informácie o povinnej miestenke a spoločnosť PKP Intercity. V Poľsku narozdiel od Slovenska funguje niekoľko vlakových spoločností prevádzkujúcich osobnú dopravu (napr. PKP Intercity, PKP Przewozy Regionalne, KM – Koleje Mazowiecki, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, atď). Lístok jednej spoločnosti nemusí platiť pre druhú, alebo s obmedzeniami. Cesta späť už bola komplet vlaková, preto som to naplánoval takto:

EIC 5306 : Gdynia Główna 03:26 – Warszawa Wschodnia 09:36, Express InterCity (kategória vlaku), PKP Intercity (spoločnosť prevádzkujúca tento spoj), obowiązek dopłaty (netuším, asi vydanie lístku vo vlaku za poplatok), pociąg z rezerwacją miejsc (povinne miestenkový), Wagon bezprzedziałowy (veľkopriestorové vagóny), Przedział biznesowy (oddiel vyššej kvality), wagon barowy (bar, alebo reštauračný vozeň), przesyłki konduktorskie za opłatą (zásielky vlakom za poplatok, niečo ako vlaková pošta)
EC 105 : Warszawa Wschodnia 11:40 – Bohumín 16:30, EuroCity (kategória vlaku), PKP Intercity (spoločnosť prevádzkujúca tento spoj), obowiązek dopłaty, pociąg z rezerwacją miejsc (povinne miestenkový), pociąg z wag. restauracyjnym (reštauračný vozeň)
Os 2913 : Bohumín 16:41 – Čadca 18:17
Os 3929 : Čadca 18:29 – Žilina 19:07
R 705 : Žilina 20:52 – Vrútky 21:08
Os 7857 : Vrútky 21:17 – Kraľovany 21:39
Os 7923 : Kraľovany 21:44 – Dolný Kubín 22:14

Cestu späť som plánoval na jeden deň. Z Gdynie som odchádzal ranným vlakom do Warszawy. Tu som mal dvojhodinový prestup (čo keby sa niečo stalo?) a pokračoval do Bohumína. Odtiaľ už len kombinácia rôznych osobných vlakov domov.

Nákup cestovných lístkov

Podľa plánu som chcel mať lístky kúpené pár dní dopredu. Preto som musel rozmýšľať nad niečim, čo by som kúpil aj na Slovensku. V jednej diskusii o Poľsku, na stránke www.k-report.net mi poradili lístok InterRail One Country Poland Pass (InterRail lístok sa dá kúpiť pre rôzne krajiny alebo Európu a rôzne počty dní. Viac informácií sa dočítate cez predchádzajúci odkaz). Za 74€ môžem 3 ľubovoľné dni v mesiaci cestovať po Poľsku. Cesta tam viedla len po Poľsku. Cesta späť však viedla cez Českú republiku na Slovensko. InterRail platil len po poslednú poľskú stanicu Zebrzydowice. Preto som musel kúpiť druhý lístok Zebrzydowice – Dolný Kubín za 17.7€. Poslednou vecou boli miestenky. Vlaky EIC, EX a EC, ktorými som cestoval po Poľsku sú povinne miestenkové. Preto som na všetky 3 vlaky musel kúpiť miestenky po 3€, čo je dokopy 9€. Za cestovné lístky som dal dokopy 101.7€

Malé upozornenie

Ako som už písal, v Poľsku prevádzkujú osobnú železničnú dopravu rôzne spoločnosti. Lístok InterRail uznávajú len spoločnosti PKP Intercity a PKP Przewozy Regionalne. Keďže som mal kúpený 3 dňový InterRail lístok, jeden deň bol na cestu tam, druhý na nejaké flákanie a tretí na cestu späť. Pri flákaní sa vlakom som preto uvažoval len s vlakovými spojmi spoločností PKP Intercity a PKP Przewozy Regionalne.

Teraz môžem lístok InterRail popísať trošku podrobnejšie (Samozrejme si pred jeho kúpou prečítajte všetky podmienky a upozornenia na stránke www.slovakrail.sk). Lístok si môžete kúpiť na všetky krajiny, mimo Vašej domácej. Vydáva sa na konkrétny doklad (to sú tie rozmazané údaje vpravo hore) pre konkrétnu osobu. Vľavo je vidno políčka, kde musíte pred cestou napísať dni, v ktoré budete cestovať. Pod nimi je nápis “ONLY VALID WITH PASSPORT/ID AND COVER”. Platí s pasom alebo preukazom a obalom. Na toto si dajte pozor pri kupovaní, musia Vám k nemu dať špeciálny obal. Vyzerá takto:

S lístkom InterRail som už dokopy cestoval 6 krát. Zatiaľ mi nikto nekontroloval občiansky, alebo či mám správny lístok na obal. Ale dajte si na to pozor, je to v podmienkach InterRail-u, treba to rešpektovať. Lístok na zvyšný úsek (Zebrzydowice – Dolný Kubín) a miestenky sú už bežnými záležitosťami. Odporúčam však jednu vec (ja som to robil vždy): Pár dní pred nákupom lístkov si choďte overiť, či teta lebo ujo v pokladni nemajú problém s ich vydaním. Nemusíte ich kupovať hneď, len si overte či ich dokážu vydať. Tu je scan miesteniek (v poradí akom som ich použil) a poľsko-česko-slovenského lístku:

Čo sa týka samotnej cesty, tá ubehla absolútne bez problémov. Úsek Bziny – Bielsko Biala sa dá vďaka početným dedinám zvládnuť za necelé 2 hodiny. Vo vlaku tiež neboli problémy, do stanice Gdynia Główna som dorazil podľa cestovného poriadku . Ešte pripomienka k dĺžke jazdy. Poľské železnice v súčasnosti rekonštruujú obrovské úseky tratí. Vlaky idú preto omnoho dlhšie (až 12 hodín), ako v predchádzajúcich rokoch (len 10 hodín). Rovnaký úsek (722km) zo stanice Bielsko Biała Główna do stanice Gdynia Główna im trvá asi o 2 hodiny dlhšie.

Prvý deň dovolenky pri Baltickom mori – Sopot, pláž medzi mestami Sopot a Gdańsk

Prvý deň dovolenky som plánoval leňošiť. Každá moja dovolenka (alebo výjazd, výlet) sa vždy zvrhne na riadnu mestskú turistiku (rekordom bola oblasť Gdańsk Oliwa, kde som za jeden deň nabehal pešo okolo 28km). Tentoraz som sa plánoval flákať. Ubytovaný som bol v meste Gdynia, asi 5min pešo od železničnej stanice. Vlak bol preto jednoduchým a blízkym spojením s okolitým svetom.

Čo je Trójmiasto a Szybka Kolej Miejska w Trójmieście?

Na pobreží Baltického mora ležia pri sebe 3 významné poľské mestá : Gdańsk, Sopot a Gdynia. Táto oblasť sa nazýva Trójmiasto (trojmesto). Cez všetky tri mestá prechádza 4 koľajná železničná trať. Dve koľaje slúžia pre všetky osobné a nákladné vlaky všetkých dopravcov, okrem jedného : SKM – Szybka Kolej Miejska (rýchla mestská železnica) - Ten používa zvyšné dve. Je to niečo ako rýchlodráha, ktorou sa dá rýchlo a jednoducho dopraviť medzi mestami. Ja som ju využíval skoro každý deň. Vlaky chodia často, takže netreba dlho čakať. Kde všade chodia vlaky SKM si môžete pozrieť na mape. Stránka rozklad-pkp.pl Vám pri vyhľadávaní ukáže aj spojenia SKM.

Kde a ako kúpiť lístok na SKM? Všade a jednoducho!

Prvý deň som absolvoval trasu Gdynia Główna – Sopot a späť. Lístky na SKM sa predávajú všade možne. Ja som využíval len dva spôsoby, ktoré Vám popíšem.

Prvý spôsob je kúpiť lístok v pokladni, u tety za okienkom. Najprv musíte nájsť správnu pokladňu (nič zložité), pretože na železničnej stanici Gdynia Główna sú pokladne troch spoločností : PKP Intercity, PKP Przewozy Regionalne, a PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście. Tete len poviete kde chcete ísť a ona Vám podľa kilometrickej vzdialenosti dá sa správny lístok.

Upozornenie! Lístok si musíte pred nastúpením do vlaku označiť. Ináč je neplatný. Označovače bývajú väčšinou v podchodoch. Vraví o tom aj nápis v pravej časti lístka. Nezabudnite na to, pretože kontroly revízormi sú vo vlakoch SKM veľmi časté.

Druhým spôsobom je kúpiť lístok v automate. Automaty bývajú na dôležitejších zástavkach, majú aj anglický jazyk (to pre tých, čo majú problém s poľštinou).

Ich obsluha je veľmi jednoduchá a vedia aj vydávať.Prídete k automatu, naťukáte normálny lístok, kam chcete ísť a hotovo. Vložíte hotovosť a lístok sa tlačí. K týmto lístkom je tiež jedno upozornenie. Všimnite si nápis na spodnej časti lístku : Od momentu nabycia bilet wazny na prejazd najblizszym pociagem SKM. Przerwy w podorzy nie sa dozwolone. V preklade to znamená : Lístok platí len na najbližší vlak od momentu jeho nákupu. Prestávky (prestupy) nie sú dovolené.

To je hlavný a podstatný rozdiel medzi nákupom lístkov v pokladni a automate. Zatiaľ čo v pokladni si môžete do zásoby kúpiť aj 10 lístkov, začnú platiť až keď ich označíte. Naproti tomu lístky z automatu platia doslova len teraz – na najbližší vlak.

Cesta tam a späť ma vyšli 2 x 3.4 zl = 6.8zl, čo je asi 1.7€. Jazda medzi oboma zástavkami trvá asi 15min.

Sopot, pláž medzi mestami Sopot a Gdańsk

Lístky a dopravu medzi mestami Gdynia a Sopot som už vyriešil, zostáva len to flákanie. Plán bol jednoduchý. Vystúpiť z vlaku, prejsť cez mesto na pláž a už sa len flákať hore-dole po pláži. Pozrite si na mape, kadiaľ a kde som vlastne šiel. Potom budú fotografie aj s nejakým popisom.

Stiahnuť GPX súbor trasy

Aj keď som sa len tak flákal, podarilo sa mi pešo nachodiť okolo 16km. Chvíľu som posedel, niečo zajedol, posedel na pláži, niečo zjedol a takto dookola. Čo som videl a aké bolo počasie môžete posúdiť na základe nasledujúcich fotografií. Nemá význam k nim niečo písať, stačí len vidieť.